Американският авиационен регулатор призовава за проверки на по-старите самолети Boeing 737
Авиационният регулатор на САЩ препоръча на авиокомпаниите да проверяват по-стара версия на самолета 737 на Boeing, която има същия тип запушалка на вратата като тази, избухнала на Alaska Airlines самолети по-рано този месец.
Федералната авиационна администрация заяви късно в неделя, че като „допълнителен слой на безопасност“ препоръчва на операторите на самолети Boeing 737-900ER „визуално да проверяват тапите на средните изходни врати, за да се уверят, че вратата е добре обезопасена”.
737-900ER е по-ранна версия на самолета 737 Max 9, който е в центъра на разследване след инцидента на 5 януари.
FAA каза, че след допълнителна поддръжка инспекции от някои оператори на 737-900ER на щепселите на вратите на техните самолети след инцидента в Аляска те са „забелязали открития с болтове“.
Препоръча се на операторите да извършат „ключови части“ от процедурата за проверка на поддръжката, свързани с четирите места, където „се използва инсталация с болт/гайка/щифт за закрепване на вратата към корпуса, възможно най-скоро“ .
Агенцията приземи 171 от самолетите 737 Max 9 на Boeing, докато разследванията продължават какво се е объркало, но инцидентът вече повдигна въпроси относно контрола на качеството на Boeing и този на доставчика, Spirit AeroSystems, който е изградил фюзелажа.
Той също пренасочи вниманието към 737 Max, най-популярният самолет на Boeing, чийто по-малък модел, Max 8, участва в две фатални катастрофи през 2018 г. и 2019 г.
Boeing има се борят да овладеят последиците от инцидента в Аляска. Той привлече пенсиониран адмирал от ВМС Къркланд Доналд, за да прегледа системите си за управление на качеството. Ключови клиенти, включително Ryanair и лизингодателят на самолети AerCap, през последните седмици предупредиха, че компанията трябва да се съсредоточи върху безопасността и контрола на качеството.
Според данните на Boeing повече от 500 от моделите 737-900ER са доставени на авиокомпаниите по целия свят. Основните оператори включват United Airlines, Alaska Airlines и Delta Air Lines.
Щапбите на вратите заместват вратите за аварийни изходи в средата на кабината и се монтират в зависимост от конфигурацията, използвана от съответния оператор на авиокомпания. Те са общи характеристики и се използват от десетилетия на самолети Boeing и Airbus.
Boeing заяви, че напълно подкрепя FAA и нейните клиенти „в това действие“.
